建設委員会

今期最後の建設委員会

陳情は採択と継続が一本づつ。ムーバスの路線変更して欲しいとの陳情は趣旨はわかりますが、特定の場所だけ認めると、他の場合どうなるかなど総合的な判断が必要であることと、市がムーバスの再整備計画を２年かけて実施するようなので、その動きをみて判断すべきとのことで継続。

行政報告は耐震改修促進計画について、武蔵境・吉祥寺の自転車駐車場の立体化について、武蔵野市緑の基本計画２００８について、三鷹駅北口上りエスカレーターの事故について、です。

武蔵境・吉祥寺の自転車駐車場の立体化についてはかねてより既存の駐輪場の立体化を進めるべしとのことで議会でも発言してきました。気になるのは管理方法で、スライド式ラックや電磁ロック方式との事。お年寄りの方なんかは非常に使いづらいんですよね・・・・・

武蔵野市緑の基本計画２００８は新しく改定された緑の整備計画です。ボリュームのある内容でかなり実行性の高い計画と評価します。ただ一点気になったのは、このての行政計画って「いつまでに何をやる」ということは明言されていても、「どのくらいの予算がかかる」という点が見えにくいのです。今回の計画も「必要な財源を確保する」など、財政について若干触れられているものの、具体的予算に関しての記述がありません。例えば「この公園の緑を増やすにはこのくらいのお金がかかる」など、実際の予算どおりでなくても参考としての具体的な数字でもあればわかりやすいのですが・・・・今後の各種行政計画の課題と思っております。

三鷹駅北口上りエスカレーターの事故については、４月２１日エスカレーター内部の問題で以上が発生したようです。幸いけが人などはなかったようですが、原因については調査中とのことで予算にも関わってくる問題になるかもしれません。意外と知られてませんが、あのエスカレーター（下りも含む）はJRが設置したのではなく自治体（武蔵野市）が設置したものであり、管理責任は武蔵野市にあります。なお、現在は正常に稼動しております。